El puerto de Nantes Saint Nazaire es un importante centro comercial del oeste de Francia, un polo log\u00edstico e industrial con vocaci\u00f3n mundial, conectado a varios modos de transporte mar\u00edtimo y fluvial. Actualmente es el cuarto puerto mar\u00edtimo franc\u00e9s.<\/p>\n
Un tama\u00f1o que sigue creciendo con los a\u00f1os: de hecho, los transatl\u00e1nticos construidos baten r\u00e9cords de longitud y capacidad.<\/p>\n
Hasta ahora, los departamentos t\u00e9cnicos de las compa\u00f1\u00edas navieras siempre han favorecido dos tipos de visitas de mantenimiento: las revisiones y las escalas en puerto.<\/p>\n
Un reacondicionamiento es una serie de operaciones destinadas a limpiar y repintar el casco para devolverle sus cualidades n\u00e1uticas y limitar la corrosi\u00f3n. Durante esta revisi\u00f3n peri\u00f3dica, el buque debe inmovilizarse<\/p>\n
A continuaci\u00f3n se llevan a cabo otras operaciones de mantenimiento, incluido el mantenimiento predictivo<\/p>\n
De hecho, al garantizar que el buque funcione con la m\u00e1xima eficiencia, el mantenimiento predictivo genera ahorros.<\/p>\n
Hay que recordar que el mantenimiento predictivo consiste en intervenir en cuanto el an\u00e1lisis de los datos telem\u00e1ticos revela se\u00f1ales de alerta. Esta supervisi\u00f3n en tiempo real permite anticiparse a las aver\u00edas y evitar cambiar piezas innecesariamente.<\/p>\n
Adem\u00e1s de este mantenimiento, se lleva a cabo una inspecci\u00f3n general del buque que incluye los siguientes pasos:<\/p>\n
Para garantizar un seguimiento adecuado, la adopci\u00f3n de un software de GMAO, como Matrix Engine, es la mejor forma de hacer un seguimiento del mantenimiento del buque, tanto en tierra como en el mar<\/p>\n
Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestro software, : www.matrix-engine.com\/contacter-matrix-engine\/<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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